Construcción de una nueva autovía en Gran Canaria.
Conexión Agaete – Pueblos de El Risco.
Actualmente el mayor proyecto español en tunnelling_2021 civil
Nombre del proyecto: Carretera El Risco Agaete
Ubicación: Gran Canaria (Isla Canaria)
Año de construcción: 2020 – 2024
Tamaño: 8 Túneles / Túneles totales: 8,5 km
Conexión Agaete – Pueblos de El Risco.
Actualmente el mayor proyecto español en tunnelling_2021 civil
Nombre del proyecto: Carretera El Risco Agaete
Ubicación: Gran Canaria (Isla Canaria)
Año de construcción: 2020 – 2024
Tamaño: 8 Túneles / Túneles totales: 8,5 km
Construcción de una nueva autovía en Gran Canaria
Obra de nueva construcción.
El proyecto cuenta con los siguientes requerimientos:
– Tiempo de estabilización del hormigón plano: 3 h
– Cemento: CEM II/A-P 42,5 R
– Mezcla de hormigón plano: superplastificante + estabilizador
(sólo un producto)
– Acelerador de hormigón plano: tecnología AF
Las soluciones que emplea Sika para cumplir todos ellos son los siguientes:
Superplastificante + estabilizador: Sika ViscoFlow-932 (1% pcw)
Acelerador: Sigunit L-5601 AF (5 – 6,5% pcw)
Se deciden entre estas soluciones Sika por ser la mejor relación rentable. Se garantizan muy buenos resultados en términso de desarrollo de resistencia , lo cual permite optimizar la cantidad de cemento en fórmula empleado.
Las complicadas labores de logística por lo abrupto del terreno y la extensión de la obra se ven resultas mediante la introducción de SikaTank Level System
– Tiempo de estabilización del hormigón plano: 3 h
– Cemento: CEM II/A-P 42,5 R
– Mezcla de hormigón plano: superplastificante + estabilizador
(sólo un producto)
– Acelerador de hormigón plano: tecnología AF
Las soluciones que emplea Sika para cumplir todos ellos son los siguientes:
Superplastificante + estabilizador: Sika ViscoFlow-932 (1% pcw)
Acelerador: Sigunit L-5601 AF (5 – 6,5% pcw)
Se deciden entre estas soluciones Sika por ser la mejor relación rentable. Se garantizan muy buenos resultados en términso de desarrollo de resistencia , lo cual permite optimizar la cantidad de cemento en fórmula empleado.
Las complicadas labores de logística por lo abrupto del terreno y la extensión de la obra se ven resultas mediante la introducción de SikaTank Level System
La carretera El Risco-Agaete es el mayor proyecto de túnel civil en este momento en España en términos de volumen de hormigón proyectado y ejecución compleja.
Este tramo consta de 9,8 km de longitud y 8,5 km de túneles totales.
El hormigón es suministrado por dos plantas de premezcla situadas más allá de los extremos de la obra con tiempos de transporte superiores a una hora en algunos casos.
El presupuesto para el total de obras de este proyecto es de alrededor de 150 Millones de €.
En el segundo semestre de 2021, Sika se esfuerza por introducir macrobra de PP SikaFiber Force-48 con una energía de absorción objetivo de más de 700 J lograda por 3 kg/m3.
Este tramo consta de 9,8 km de longitud y 8,5 km de túneles totales.
El hormigón es suministrado por dos plantas de premezcla situadas más allá de los extremos de la obra con tiempos de transporte superiores a una hora en algunos casos.
El presupuesto para el total de obras de este proyecto es de alrededor de 150 Millones de €.
En el segundo semestre de 2021, Sika se esfuerza por introducir macrobra de PP SikaFiber Force-48 con una energía de absorción objetivo de más de 700 J lograda por 3 kg/m3.
